自作トーゲージ「計測２号さん」

見た目は「まとも」？．．．
　(^_^;)

【材料】アルミ不等辺アングル(１５ｍｍ×２５ｍｍ×１Ｍ) ×２
【材料】ジョイントプレートＣＲ－Ｄ０３(クロームＬ字) ×４
【材料】ジョイントプレートＣＲ－Ａ０８(クローム) ×２
【材料】ジョイントプレートＳＴ－Ｄ０２(ステンレス) ×２
【材料】アジャスターＡＤ－５０１ ×８
【材料】メジャー ×２
【材料】蝶ナット,ボルト,ナット,ワッシャー,スプリングワッシャー他
【体感度】 ★★☆☆☆

【作成について】

工作ですから、作成＆測定は勿論ＤＩＹ。総計５０００円くらい。細工はあまり無いので、作った際のポイントなど．．．。

（１）もともとは「足」は使わずにＬ字金具だけで作るつもりでしたが、結構地面に這う位の高さになってしまいます。それだとタイヤにあてた時にピッタリと沿わすことが出来ないそうでしたので、「足」を付けて浮かしてます。(左の写真)

（２）メジャーを反対側で受ける部分は「引っ掛ける」だけですが、動くと測定に誤差がでると思いますので、蝶ネジで固定／解除できる「押さえ」を付けています。(中央／右の写真)

（３）測定の際は、メジャー側／メジャー受け側を、左右のタイヤに沿わせて測定します。手順的にはメジャーを引き伸ばして巻き取られない様に一旦ロックし、反対側の受け側を固定後にロックを解除し、メジャーをピンと張ります。

｡．．．が、やはり問題発生！。タイヤの向きに沿って這わすためには、更に高い位置でバーを当てないといけないことが判明しました。現状の「足」でも測定は出来そうですが、タイヤの側面（またはリムガードやホイール）の長い部分を使わないと、結構グラグラ動きます。

（４）改善の余地はありますが、一先ずは足のタイヤ側を浮かせて測定することとしました。誤差が発生しそうですが、浮かせ方をタイヤ左右と、１輪の前後で同じ程度に合わせば、プアな知識で試算すると「キャンバーが０度で、浮かせ度合いが１０ｍｍズレた場合、測定値のズレは０.０３ｍｍ」程度だと思うので、誤差は殆ど無いと「考える」ことにしました。メジャーの値を目で読み取る方が、誤差大きいでしょう。(^_^；)

（５）前後の測定値(長さ)の差異が、５ｍｍで１度、１ｍｍで１２分の角度を測定できる様、二つのメジャー間の距離を決めています。

実際に測定している状態が上の写真です。結果、現状では、
・フロント → ００度００分でニュートラル（メジャーの値は一緒）
・リア → ００度３０分でトーイン（メジャーの値は前側が２.５ｍｍ短い）
でした。う～ん、キャンバーを立ててサスを取り付けたとは言え、ローダウンしているのにフロントが±０って、なんか怪しい．．．。(^_^；)
改善しつつ、何回か測定してみたいと思います。